10月24日，浙江金华铁路枢纽扩容改造工程取得关键进展——首孔长32.6米、重约715吨的箱梁在孝顺镇金塘特大桥0#—1#墩成功架设，标志着该工程全面转入箱梁架设与桥面系施工的新阶段，为全线贯通打下坚实基础。

金华铁路枢纽扩容改造工程总概算投资约245亿元，建成后将进一步畅通浙江铁路主干网，优化综合货运布局，推动金华加快建设内陆开放枢纽中心城市与国际陆港枢纽，助力浙江高水平打造“交通强省”和长三角一体化高质量发展。在箱梁架设过程中，相关参建单位面临标段全线207孔箱梁的制运架重任以及多次上跨杭长高铁、沪昆普铁的高风险挑战。

据悉，该项目创新打造的智慧梁场实现了生产全过程智能化管理——钢筋加工采用定位网自动焊接机与移动式绑扎胎具，效率提升两倍以上；模板作业使用自行式端模安拆台车与液压内模自走行装置，不仅降低了安全风险，更显著缩短了工序时间；张拉与压浆等关键工序由遥控智能台车执行，全过程数据实时上传，从源头保障了梁体质量与结构安全。

此外，项目架梁作业需多次上跨既有铁路干线，其中金塘特大桥9个门式墩跨越运营线路，对施工稳定性和精准度要求极高。建设团队通过开展“微创新”攻关，研发出墩身垫石预埋孔精确定位工装，实现支座安装毫米级精度，为箱梁“首架成功”提供了坚实保障。