本报讯（记者 叶伟）10月22日，以“创新跃迁，智联未来”为主题的第十二届国际智能网联汽车技术年会全体会议暨智能网联主论坛在重庆举行。论坛由中国汽车工程学会副理事长，中国工程院院士，清华大学车辆与运载学院教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家，西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强担任会议主席，由清华大学车辆与运载学院院长王建强教授，国家智能网联汽车创新中心常务副主任郭磊，重庆长安汽车股份有限公司副总裁贺刚、中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐担任主持嘉宾。来自政府部门、科研机构、国内外企业、行业组织的专家学者齐聚一堂，围绕智能网联汽车产业规模化发展新阶段展开深入探讨。

工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春出席论坛并致辞。他表示，当前全球智能网联汽车进入加速发展新阶段，我国在政策法规、技术产品和示范规模等方面取得显著进展。为推动产业从示范应用向规模化发展迈进，他提出应强化政策研究的支撑作用、提升行业治理的支撑能力、加强技术创新的服务能力、拓展开放合作的平台功能，助力智能网联汽车实现大规模商业化应用。

东风汽车集团有限公司原董事长竺延风出席论坛并致辞。他强调汽车与人的关系及汽车与社会的关系正在深度重构，汽车逐渐成为智慧城市的关键节点，并指出智能网联汽车正在从示范迈向规模化发展以及产业化的阶段。为推动产业高质量发展，提出应重点在四个方面发力：一是以安全、节能、环保为基点，强化创新方法，构建核心技术能力；二是推动技术普惠，让创新成果人人享有；三是共建开放生态，促进跨界融合与协同发展；四是深化全球合作，共创汽车生活的美好未来。

重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永出席论坛并致辞。他提出重庆是我国重要的制造业基地，并介绍了重庆汽车产业发展情况，包括产业能级、品牌价值、零部件建设体系、试点示范等。同时，明确了下一步推动产业发展的着力方向：一是持续拓展应用场景；二是持续强化技术创新；三是持续优化发展环境。

环节一：大会报告环节

来自学术界和产业界代表围绕产业高质量发展、规模化落地挑战与实践、安全与创新实践等方面展开深入交流。

李克强院士分享《智能网联汽车产业高质量发展现状及展望》主题演讲，他先分析产业现状与问题，指出当前智能网联汽车产业进展显著、网联融合技术路线已形成发展共识，但产品安全性问题、测试评价方法、商业盈利模式、市场环境、标准法规滞后等问题仍待突破；随后介绍我国在车路云一体化系统、计算基础平台、云控基础平台、自动驾驶AI技术等领域的创新进展；进而提出加强顶层设计、强化核心技术攻关、构建跨产业协同生态、加强发展共识、加强示范应用，加速地区政策、基础设施、商业模式全方面创新等高质量发展建议。

美国威斯康星大学迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、国际路联智能网联自动驾驶委员会主席、车路协同创新联合体秘书长冉斌分享《AI赋能车路云一体化规模化落地的挑战与实践》主题演讲。他介绍了AI赋能自动驾驶的四种系统架构，分析了国外科技领军企业在自动驾驶领域的发展现状；同时梳理各国际组织在“车云”“车路云”协同领域的推进方向，明确行业协作核心重点。最后，他总结当前技术落地面临的挑战，并展望AI技术突破将进一步加速车路云一体化规模化应用，为智能交通升级注入关键动力。

赛力斯汽车总裁何利扬分享《新汽车、新安全、新探索》主题演讲。他指出随着汽车电动化、智能化融合发展，安全范畴已从传统被动安全扩展至电池安全、数据隐私、辅助驾驶系统安全等新领域，带来挑战也孕育新机遇。赛力斯提出“场景定义智能安全”理念，未来将持续强化技术攻关，联合产业链与生态伙伴，共同推进中国智能网联汽车安全能力建设与整体产业高质量发展。

环节二：高端对话环节

国家智能网联汽车创新中心常务副主任郭磊主持了以“构建智能网联汽车‘软硬协同’的开放生态与技术路径”为主题的高端对话，重庆长安汽车副总裁贺刚、芯擎科技创始人汪凯、芯驰半导体董事长仇雨菁、斑马智行高级副总裁蔡明四位嘉宾共同围绕中央计算架构演进、软硬协同路径、大模型上车等议题展开深度交流。

环节三：大会报告环节

不同企业代表围绕智能座舱、AI应用驱动车载方案、汽车直连卫星等领域展开深入交流。

蔡司集团资深副总裁兼微光学业务发展负责人Stephan Hoefer分享《从玻璃到智能显示：全息技术重构智能座舱人机交互界面》主题演讲，探讨了全息技术的不同功能、工作原理、优势等，提出透明显示解决方案将重塑多领域未来格局，并指出蔡司依托全息微光学技术的多功能智能玻璃让驾驶更安全、交互更便捷、体验更舒适。

AMD资深总监、中国区汽车业务负责人张宁分享《AI应用驱动的车载方案革新探索》主题演讲，分享了AMD广泛的异构计算产品组合，推动人工智能在汽车领域的应用，全面展示了AMD在车载AI应用落地以及整车智能化的方案和实践。

中国电信股份有限公司卫星通信分公司副总经理隋海鹰分享《汽车直连卫星发展与挑战》主题演讲，他介绍了我国首个自主研制的卫星移动通信系统——天通卫星的基本情况，分析了汽车直连卫星的场景需求、技术进展、具备能力、市场情况及相关案例，并指出卫星通信技术已成为智能网联汽车的关键使能技术。汽车直连卫星已进入发展快车道，将迎来大规模推广。

此外，本次论坛还见证了四项凝聚行业智慧与力量的成果发布，包括“车路云一体化甲所行动”“城市级无人运力网创新成果”“基于SOTIF指数的自动驾驶行驶安全性评价方法”“智能网联汽车场景数据资源平台”。

本次论坛汇聚了来自政府、学术界与产业界的多位权威专家与领军代表，深入探讨了智能网联汽车迈向规模化发展新阶段的挑战与路径。通过多场主题报告与高端对话，系统呈现了在技术攻关、产业生态构建等方面的前沿洞察与实践经验。论坛期间发布的“车路云一体化甲所行动”等多项行业成果，进一步凝聚了协同发展的共识，推动协同生态构建。